我從七樓的窗看日子——涓子
作者簡介

《鐵道建設》報副總編輯,高級政工師,全路優秀新聞工作者,1993年畢業于安徽大學哲學系哲學專業,同年參加工作,1994年起供職于中鐵四局黨委機關報《鐵道建設》(國內統一刊號CN34-0038)報社。工作以來,參加過京九鐵路建設,采訪過中鐵四局承建的青藏鐵路、上海大眾試車場、F1國際賽車場、武廣鐵路客運專線、石武鐵路客運專線等一大批國家重點工程,采寫稿件500余篇,其中20多篇獲得各類好新聞獎。

圖書簡介

《在路上——黃愛國新聞作品選》是一本新聞作品集,匯編了作者在中鐵四局工作期間的部分新聞作品。中鐵四局在修路,作者的身影在路上。這些烙著時代痕跡和企業特色的消息、通訊、言論和散文,既是中鐵四局近20年發展的一個個片斷,也濃縮了作者對企業發展的一些思考。以筑路人的情懷,作者不但記錄了值得銘記的歲月,記錄了為企業發展汗灑工地的一個個工友鮮活的形象,而且也從側面記錄了中鐵四局的跨越式發展和中國鐵路的巨大變化。

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  欣聞黃愛國同志的新聞作品集《在路上——黃愛國新聞作品選》一書出版,可喜可賀。


  《鐵道建設》報是中鐵四局黨委機關報,不僅是展示企業形象的窗口,也是企業黨建思想政治工作的重要載體和企業文化建設的重要陣地。多年來,在局黨委的領導下,報紙堅持正確的輿論導向,以“立足企業、服務員工”為宗旨,牢記使命,守土有責,圍繞企業發展的大局,在交流信息、推廣典型、營造氛圍、維護穩定、服務中心工作、記錄發展軌跡等方面發揮了積極作用。辦好報紙,需要方方面面的共同努力,當然離不開敬業愛崗的辦報人,愛國同志就是其中的一位。


  愛國同志到《鐵道建設》報社工作已近二十個年頭了,其誠實的性格,兢兢業業的工作態度和勤奮的工作作風,給我們留下了深刻的印象。


  1993年,愛國同志從安徽大學畢業,分配到原鐵四局新運處工作。他一到單位工作便立即來到京九鐵路建設工地上,放下大學生的身段,在工班里與大家同吃同住同勞動,重活累活搶著干,深受工友們歡迎。工余時間,他經常伏案寫稿,積極報道火熱的工地生活,熱情謳歌普通的勞動者,用文字記錄身邊的人和身邊的事。工作僅半年,愛國就被局報社評為年度的優秀通訊員,也進一步激發了他的寫稿熱情。因為他的勤奮和筆耕不輟,有的同事當時就斷言:鋪架段不一定能留住這個“秀才”啊。果不其然,1994年底,局直接下令調愛國同志到《鐵道建設》報社助勤。一方面,大家為段里調走一位優秀的小伙子感到惋惜,同時也為他到了一個新的、更能展示作為而又適合他的平臺而高興。


  在報社工作期間,愛國同志虛心向老同志學習,積極鉆研業務,很快成為獨當一面的企業宣傳工作者。經常聽報社的領導提起,愛國同志工作積極主動,始終保持旺盛的激情和寫作的熱情,虛心學習,不斷夯實業務功底,加強思想品德修養,在實際工作中講黨性、顧大局、求團結、守紀律,在較短的時間內就已成長為報社的業務骨干。他所采寫和編輯的作品在服務企業、服務員工的同時,不少還獲得了各類好新聞獎。特別是他吃苦耐勞的精神,快速的文字表達能力,一定的理論修養水平,以及廉潔自律的作風,都得到了同事和基層同志的廣泛好評。2006年愛國同志上任報社副總編輯崗位后,他在認真完成報紙編輯出版工作的同時,還致力于提高辦報質量,擴大宣傳效果,熱心地給通訊員講課,積極做好傳幫帶工作。愛國同志始終把自己當作一名企業報的記者,勤于思考,善于總結,并結合企業的生產管理實際和黨建思想政治工作特點,寫出了大量有一定理論性和思辨性的新聞言論,給人以啟發,對促進企業的中心工作起到了一定的推動作用。他還每年都抽出時間到各重點工程工地采訪,了解一線最真實的情況,把黨的路線方針政策與企業的重大決策結合起來,寫出了一批導向正確、宣傳效果好、示范作用強的稿件,為企業“外樹形象、內鼓士氣”發揮了積極作用。愛國同志在報社工作期間,《鐵道建設》報連續六次獲評“全國優秀企業報”,擴大了企業知名度和美譽度。


  這次愛國同志把自己的作品結集出版,我認為是一件非常有意義的事。作品不僅從新聞角度濃縮了企業各個階段發展的歷程,也是企業宣傳工作的一項成果,還是對自己工作的一次總結,為通訊員寫稿亦提供了有益的借鑒。《在路上——黃愛國新聞作品選》一書出版前夕,愛國同志委托我寫幾句,是以為序,并以此鼓勵愛國同志在宣傳工作崗位上取得更大的成績。


中鐵四局集團有限公司董事長、黨委書記
2013年5月6日

以感恩的心態來喝彩自序

  轉瞬之間,來《鐵道建設》報社工作已經二十個年頭了。由于對文字工作的眷戀和前輩老師的提攜,我有幸置身于中鐵四局《鐵道建設》報社這個優秀的集體,從普通的學員到實習記者、編輯,一步步走到報社的管理崗位上,心中有太多的感慨和感激。感謝中鐵四局,是企業的跨越發展,工程人層出不窮的奉獻故事,為報紙宣傳提供了不竭的素材源泉,火熱的施工現場到處都有“活魚”可抓。感謝《鐵道建設》報社,不僅給了我一個很好的工作崗位,還給了一個展示才華的舞臺。與亦師亦友亦家人的同事朝夕相處,不是親人勝似親人;感謝一路走來關心我的所有領導、同事和友人,特別感謝陪伴我成長的成千上萬的讀者,是你們的支持鼓勵,成就了我的今天,也促成了這本小冊子的結集出版。


  心懷感恩之情,帶著感恩的理念去工作,工作都變得更有意義和更加快樂。對我而言,每次去工地采訪,都是一次被感動和受教育的過程。一次次翻開發黃的報紙,勾起了許多塵封的記憶。嚴格意義上來說,新聞是記錄,而不是創作。因而這本書的作者,理所當然還包括奮戰在一個個崗位上的我的四局同事,是他們用自己的行動在為這本書加碼。置身四局,不論在哪個工地,一個個鮮活的人物都是一篇篇動人的故事,一項項精品工程就是一首首華麗的曲章,一串串腳印連串起來,從另一個側面記錄了企業發展一個個片斷,詮釋了中鐵四局人“勇于爭先、永不滿足”的企業精神。


  作為企業報記者,我始終牢記著“立足企業、服務員工”的辦報宗旨。小冊里收錄的幾篇局職代會的討論側記,反映了企業當時的狀況,雖文稿質量一般,但在會議期間有一批消息要采寫的同時,迅速推出并不容易。近年來,《鐵道建設》報社的專職記者只有一人,而不像社會報紙的記者隊伍兵強馬壯。局大型會議期間,每一場會議都要到場不說,分團討論時間不長,記者就需要一個個代表團不停地跑,再收集會議記錄進行整理,通宵達旦,義不容辭。今天讀起來,討論側記深深地烙上了企業階段性發展的痕跡。


  文字是枯燥的,思想卻是跳躍的。這在新聞言論作品中,能夠得到較好的體現。言論也體現了對全局方方面面工作的思考,對于配合局的中心工作,營造良好的輿論氛圍,意義重大。善于寫言論也是熱愛企業、關心企業的體現。因此,我喜歡新聞言論。如果說報紙是旗幟,是方向,那么新聞言論就最能反映報紙的輿論導向,針對某件事可以直抒胸臆,表明自己的觀點,通過說理證明自己的觀點,這是一種很好的思想交流途徑。新聞言論較之消息、通訊而言,難度要大一些,深度要廣一些。《鐵道建設》報是黨報,作為辦報人,就要立足企業,服務員工;就要守土有責,引導有力。寫作言論必須了解全局的大政方針和領導的最新思路,了解企業的全面情況,針對某些需要強調的問題,以事實為由頭進行說理論證。在與兄弟單位報社的溝通中,各家報社負責人寫言論蔚然成風,因此感覺多寫言論也是自己的崗位職責。一篇篇新聞言論作品,篇幅雖不長,但濃縮了自己對企業發展某個細節的一些思考。有位現場的項目書記向我提起,他把《鐵道建設》報上發表的言論都用筆抄在筆記本上,經常組織員工學習討論,令人感動。這些都不重要,重要的是自己在思考,能夠在幾萬讀者面前表達自己的看法,甚至有的領導和員工因報紙所言而開闊了思路,對企業發展有所裨益,因而我無疑是幸運的。


  值得慶幸的是,在報社的工作經歷中,隨著四局遍布大江南北的工程,作為一名企業的記者,可以行萬里路寫萬言稿。回頭再看,有些稿件的內容和數據,今天看來,有點小兒科,但從側面見證了企業發展的足跡。雖然有20多件作品在中國企業報協會、鐵路記協和安徽省新聞獎等評選中獲了獎,但毋庸諱言,初到報社的筆法是稚嫩的,是企業的關心和鼓勵,是同事、朋友們的幫助,才使得自己不斷在進步,收錄的文稿亦可以看出成長的點滴。采訪中,結識了一大批四局工程人,他們是企業的脊梁,也是企業的財富。正是大家的付出,才使我們的企業蒸蒸日上,員工生活水平節節提升。作為中鐵四局的辦報人,我有責任和義務用手中的筆,記錄他們的動人事跡和拼搏奉獻精神。采訪的很多四局人都與我成了很好的朋友,結識他們,無疑又是另一個沉甸甸的收獲。


黃愛國
2013年3月

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